魔都车展的举办时间是11月下旬。
数日后，12月1日。
通常情况下，各大车企都会在每月的第一天公布自家旗下品牌的销量数据。部分企业除了销量数据还会公布新车的订单量。
显然，新车型预订数量越多的汽车企业，在当前越受消费者追捧。
在如今竞争日渐激烈的汽车市场上，一款车型的数据越好看，往往就越能吸引到更多的关注者，后续跟风订车的消费者也就越多。
在一众车企中，各大媒体最关注的数据却不是那些传统车企，而是鸿鹄科技这个造车新势力。
只因为鸿鹄科技在一周前发布的那两款纯电动新能源汽车，“白泽”和“毕方”。
应该说，这两款新能源汽车对现有的新能源汽车，无论是混合动力型还是纯电动，都是绝对的碾压！
这两款车采用的核心技术，完全就不像是这个时代的技术！
两款新车型一经发布，就在国际互联网上引起了广泛的讨论，其话题流行度完全超出了汽车的范畴！
除了汽车发烧友，那些喜欢高科技产品的人也加入了讨论。
大家都在猜测，鸿鹄科技的车载人工智能在量产型的车上会有怎样的表现，能不能真正地做到无人驾驶。
而对于媒体来说，最关注的不是鸿鹄汽车早就已经爆炸的话题度，而是鸿鹄汽车的销量。
毕竟有些车话题度很高是炒热的，热度过去就没人注意了，销量该上不去还是上不去。
鸿鹄汽车，到底能不能被市场所接受呢？
很快鸿鹄科技官网的数据刷新了。
鸿鹄S1“白泽”，预订量1.1万台。
看到这个数据，一众媒体评价不一。
由于汽车订单量通常是个逐渐下滑至平缓的曲线，新车发布后第一周的订单量往往是最高的，后续都会逐渐下滑，所以1.1万台这个数据应该就是“白泽”单周数据的巅峰了。
这个数据不能说差，毕竟这是百万豪车，而且百万还只是起步价。
顶配的“白泽”售价高达720万夏元，据说能防火箭弹。
光是“白泽”第一周的订单，对鸿鹄汽车而言就意味着上百亿的入账。
二三十万的车子，有个几万台的订单，月销量一两万台很正常。
百万豪车有这种销量，已经足以自傲了。
只是1.1万台这个数据，在媒体看来似乎还是差强人意。
毕竟大家对鸿鹄科技的期待都被拉高了。
然而下一秒，鸿鹄科技的官网数据再次刷新，一下把盯在电脑前的媒体人吓傻了！
鸿鹄S1“白泽”，预订量4.2万台（海外）！
这时众人才发现，之前的1.1万台那个数据，背后还有个小括号，里面写着“国内”二字！
网上一片哗然！
在这个时间点上，国产车企的海外市场占有率一直不算高，因此所有夏国车企公布预订量时都是只公布国内数据。
毕竟国外数据太难看了嘛！几十几百台的订单，拿出来丢人！
长此以往，大家都快忘了海外汽车市场这回事了。
但“白泽”的数据结结实实地给所有人打了一针强心剂！
海外订单量是国内订单量的四倍？！
“白泽”在海外爆单了？！
虽然说夏国制造如今已经被世界认可，但以往爆单最多的还是义乌的小商品！
谁能想到一款国产汽车，还是新能源汽车，会在海外爆单？
一时间，国内互联网上掀起了一片欢呼声！
“鸿鹄科技这个订单量，是把海外的有钱人都折服了？”
“百万豪车市场，国产品牌真的打进去了？而且一夜之间就圈了这么大一块地盘？”
“太恐怖了！起步百万的豪车，短短一周就拿了5万多的订单！保守估计这也有上千亿的合同额吧？”
“鸿鹄科技太牛逼了！不愧是夏国第一科技品牌！”
转瞬间，跑到鸿鹄科技官网下留言祝贺的人几乎要把官网冲爆了！
无数媒体平台第一时间开始撰稿，准备好好吹一波鸿鹄汽车。
在他们之前，无数自媒体已经开始铺天盖地地开香槟了，其中就包括耿诚。
这位不知算是幸运还是不幸的车评人在最后时刻上了鸿鹄科技的车，总算是挽回了粉丝，还因为“一撞之恩”在车展现场找到了测试员马军和工程师顾信，获得了第一批试驾“白泽”的资格。
然后他转头就下台订了一台。
这波操作给他圈粉不少，算是小赚。
就在网上一片欢腾之际，鸿鹄科技的官网数据再次刷新了。
大家都没想到，第一波香槟还没开完，更大的就来了。
鸿鹄S3“毕方”，预定量6.8万台（国内）
鸿鹄S3“毕方”，预定量12.8万台（海外）
轰！
两个数据如同两颗重磅炸弹，一下将所有人的脑子炸得嗡嗡作响！
新车发布刚刚一周，连大规模的实车测评都还没出，就拿了将近20万台的订单？
虽说“毕方”是入门款，起售价才9.9万，顶配也不过19.9万，但这特么毕竟是台车啊！这不是到门口菜市场买颗白菜啊！
“鸿鹄科技这个订单量，是豪车和廉价车两开花啊！”
“高端打口碑，低端冲销量，果然传统打法就是有效！”
“错了！人家是高端打口碑，低端冲销量；鸿鹄科技是高端低端一起冲销量，完全不给别人活路！”
“毕方卖20万台的合同额也比不上白泽卖5万台，不过5万台估计是白泽的峰值，而20万恐怕只是毕方的开始。”
“没错，我估计大多数人都在等着看毕方搭载人工智能的实车测试吧？一旦这方面确定没问题，毕方的销量肯定还要再上一个台阶！”
看着热闹非凡的各大媒体平台，所有人都意识到了一个问题。
汽车市场，变天了！
新能源汽车的池塘里，闯进来了一头巨鲸！整个池塘都要掀翻了！